In einem Approach Segment hat das Luftfahrzeug die Strecke verlassen und steuert auf das Intermediate Approach Segment zu. Die Geschwindigkeit des Luftfahrzeuges und die Konfiguration hängt von der Distanz zum Flugplatz und dem erforderlichen Sinkflug ab

Beim Instrumentenanflug gibt es in der Regel folgende Segmente, die in dieser Reihenfolge durchflogen werden:

1. Initial Approach Segment: Dieses Segment beginnt am Anfang des Anflugs und endet am sogenannten Initial Approach Fix (IAF). Es dient dazu, das Flugzeug auf den eigentlichen Anflug vorzubereiten. Während dieses Segments erfolgt der Übergang vom Enroute-Flug zum Anflug.

2. Intermediate Approach Segment: Nach dem Initial Approach Fix (IAF) folgt das Intermediate Approach Segment. Hier erfolgt in der Regel ein Sinkflug auf eine niedrigere Höhe und eine Annäherung an den Endanflugkurs. In diesem Segment können auch weitere Kurs- oder Höhenänderungen erfolgen.

3. Final Approach Segment: Das Final Approach Segment ist der letzte Teil des Anflugs vor der Landung. Es beginnt am sogenannten Final Approach Fix (FAF) und erstreckt sich bis zur Landebahn. Hier erfolgt der kontrollierte Sinkflug entlang des Anflugkurses, wobei die Landebahnumgebung und -ausrichtung angesteuert werden.

4. Missed Approach Segment: Das Missed Approach Segment tritt ein, wenn der Pilot den Anflug abbrechen und erneut durchführen muss. Dies kann beispielsweise aufgrund schlechter Sichtverhältnisse oder anderer Faktoren der Fall sein. In diesem Segment wird das Flugzeug wieder in eine sichere Flughöhe gebracht und es werden bestimmte Verfahren zur Wiederaufnahme des Anflugs oder zur Umleitung zum Ausweichflughafen durchgeführt.

Es ist wichtig zu beachten, dass je nach Art des Instrumentenanflugs und den spezifischen Anflugverfahren die genaue Reihenfolge und Bezeichnung der Segmente variieren können. Zudem können weitere Segmente wie das Initial Departure Segment oder das Approach Clearance Segment in bestimmten Situationen vorkommen. Es ist ratsam, die spezifischen Verfahren für den geplanten Anflug gemäß den geltenden Regeln und Charts zu konsultieren.

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